ausverkauft | LILIPUT L133108 Dieseltriebwagen LINT 27 VT 201 | HLB | AC digital | Spur H0

LILIPUT H0 Dieseltriebwagen LINT 27, HLB, Nr. VT 201, Epoche VI. Digitale Wechselstromausführung im Maßstab 1/87.

Zum Modell:

• 3-Leiter-Wechselstrom Version mit eingebautem Digital-Decoder (21-polig, ESU)
• Ein-/ ausschaltbare Spitzenbeleuchtung
• Wechselstromräder nach NEM 340
• Komplette Neukonstruktion
• Nachbildung der Scharfenbergkupplung
• Nachbildung der Doppel-Lautsprecher auf dem Dach
• Beleuchtete Front-Zuglaufschilder
• Beleuchtete seitliche Zuglaufschilder
• Mit Lokführer auf einer Seite ausgestattet
• Lokführerpult farblich abgesetzt
• Vorbildgerechte Inneneinrichtung mit Nachbildung des freien Durchblicks zwischen Fahrerkabine und Fahrgastraum
• Multi-Funktionsschalter für unterschiedliche Beleuchtungsoptionen
• Spezialkupplungen zum Befahren verschiedener Radien für Doppeltraktion liegen bei
• Abgesetzte Tankeinfüllstutzen mit entsprechender Bedruckung
• Drehgestelle mit separater Schwingungsdämpferbefestigung

Multi-Funktionsschalter für Beleuchtungsoptionen:

• Zuglaufschild und Dreilicht-Spitzensignal, weiß/rot, vorne, ein-/ausschaltbar
• Zuglaufschild und Dreilicht-Spitzensignal, weiß/rot, hinten, ein-/ausschaltbar
• Seitliches Zuglaufschild und Fahrgastraumbeleuchtung, ein-/ausschaltbar
• Zuschaltbares Fernlicht, ein-/ausschaltbar (richtungsabhängig)
• Führerstandsbeleuchtung, vorne, ein-/ausschaltbar
• Führerstandsbeleuchtung, hinten, ein-/ausschaltbar

Zum Original:

Die Fahrzeuge der Alstom-Coradia-LINT-Familie wurden von der Firma LHB in Salzgitter, heute zum Alstom-Konzern gehörend, für den Regionalverkehr entwickelt. Die für die einteilige Variante gebräuchliche Typenbezeichnung „LINT 27" steht für Leichter Innovativer Nahverkehrs-Triebwagen mit einer präzisen Länge über Kupplung von 27,26 m.

Das einteilige Fahrzeug wird von einem 315-kW-Dieselmotor angetrieben und erreicht dabei eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.

Der seit Oktober 2000 sich im Einsatz befindende einteilige Nahverkehrs-Dieseltriebwagen wird bei der Deutschen Bahn AG als Baureihe 640 geführt. Aber auch bei Privatbahnen ist er erfolgreich im Einsatz.

Achtung: 15+ kein Spielzeug.