herpa WINGS Illyushin IL-18 Interflug - DM-STO | im Maßstab 1/200
Länge: 18,0 cm
Als letzte von 16 Ilyushin IL-18 wurde DM-STO im April 1968 von Interflug, der staatlichen Fluggesellschaft der DDR, in Dienst gestellt. In den fast 30 Jahren Einsatz war der viermotorige Turboprop aus sowjetischer Produktion das Hauptflugzeugmuster und wurde im Inland aber auch auf Langstrecken bis nach Havanna und Peking eingesetzt. Die ersten Exemplare, die ab 1960 ausgeliefert wurden, flogen noch in einer blauen Lackierung und mit dem allseits bekannten Kranich als Deutsche Lufthansa. Aufgrund von rechtlichen Streitigkeiten mit der parallel wieder ins Leben gerufenen Lufthansa in Westdeutschland gründete die DDR die Interflug als zweites Luftverkehrsunternehmen. DM-STO erscheint in der 1963 eingeführten roten Farbgebung und Bildmarke der Interflug. 1991 wurde sie von der nur kurzlebigen, von ehemaligen Interflug-Angestellten gegründeten BerLine weiter betrieben. Nach einer kurzen Nutzung durch die bulgarische Air Zory wurde diese IL-18 ab 1995 noch bis in die 2000er Jahre in Kuba von Aero Caribbean hauptsächlich auf Strecken zu den Nachbarstaaten in der Karibik eingesetzt.
Achtung: 15+ kein Spielzeug!
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herpa WINGS Illyushin IL-18 Interflug - DM-STO | im Maßstab 1/200
Länge: 18,0 cm
Als letzte von 16 Ilyushin IL-18 wurde DM-STO im April 1968 von Interflug, der staatlichen Fluggesellschaft der DDR, in Dienst gestellt. In den fast 30 Jahren Einsatz war der viermotorige Turboprop aus sowjetischer Produktion das Hauptflugzeugmuster und wurde im Inland aber auch auf Langstrecken bis nach Havanna und Peking eingesetzt. Die ersten Exemplare, die ab 1960 ausgeliefert wurden, flogen noch in einer blauen Lackierung und mit dem allseits bekannten Kranich als Deutsche Lufthansa. Aufgrund von rechtlichen Streitigkeiten mit der parallel wieder ins Leben gerufenen Lufthansa in Westdeutschland gründete die DDR die Interflug als zweites Luftverkehrsunternehmen. DM-STO erscheint in der 1963 eingeführten roten Farbgebung und Bildmarke der Interflug. 1991 wurde sie von der nur kurzlebigen, von ehemaligen Interflug-Angestellten gegründeten BerLine weiter betrieben. Nach einer kurzen Nutzung durch die bulgarische Air Zory wurde diese IL-18 ab 1995 noch bis in die 2000er Jahre in Kuba von Aero Caribbean hauptsächlich auf Strecken zu den Nachbarstaaten in der Karibik eingesetzt.
Achtung: 15+ kein Spielzeug!
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