ausverkauft | märklin 55287 Diesel-Doppellok BR 288 002-9 a/b DB | digital Sound | Spur 1

märklin 55287 Diesel-Doppellok BR 288 002-9 a/b der DB | DCC mfx und Sound | Spur 1 im Maßstab 1:32

Highlights:

• Doppellokomotive mit 2 Motoren.
• Komplette Neuentwicklung aus Metall mit angesetzten Messingteilen.
• Hochdetailliertes Profimodell.Motorisch angetriebene Dachlüfter.
• Rauchausstoss an beiden Kaminen.
• Vollsound-Ausstattung.
• Maschinenraumbeleuchtung schaltbar.
• Führerstandsbeleuchtung.
• Alle Achsen angetrieben.
• Kullissengeführte Verbindungsdeichsel zwischen den Lokhälften.
• Digital fernbedienbare Telex-Kupplung vorne und hinten.
• Schraubenkupplungen im Lieferumfang.
  

Vorbild:

Doppel-Diesellokomotive BR 288 002-9 a/b Deutschen Bundesbahn (DB) in purpurroter Farbgebung der Epoche IV. Umbauversion ohne Dachaufsatz mit Maybach-Motor. Mit 4 Sandkasten je Seite und Lokhälfte. Auspuff für Webasto-Gerät als Pilz. Scheibenwischer als Umbauversion ohne sichtbares Gestänge. Beheimatung Bamberg.

Details zum märklin Spur 1 Diesellok Modell:

• Komplette Neukonstruktion, Fahrgestell mit Hauptrahmen und Lokaufbau aus Metall.
• Viele angesetzte Messingteile bzw. angesetzte Metallteile wie Griffstangen, Metallschilder, Scheibenwischer etc.
• Mit DCC-Digital-Decoder, umfangreichen Geräuschfunktionen wie Fahrgeräusch, Lokpfiff uvm. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und MFX möglich.
• Ein Hochleistungsmotor je Lokhälfte mit Antrieb auf jeweils alle Achsen.
• Weißes Spitzensignal mit LED im Wechsel der Fahrtrichtung, konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
• Weiße LED-Beleuchtung in den Führerständen, fahrtrichtungsabhängig.
• Lüfter in beiden Lokhälten elektrisch angetrieben.
• Rauchausstoß aus beiden Kaminen, elektrisch schaltbar.
• Maschinenraumbeleuchtung schaltbar.
• Nachbildung der Maschinenraumeinrichtung und der Führerstandseinrichtung.
• Führerstandstüren zum Öffnen, Führerstand 1 mit Lokführerfigur.
• Pufferbohlen mit Federpuffern und angesetzten Bremsleitungen.
• Serienmäßig montierte, elektrisch funktionsfähige Telex-Kupplungen am Ende jeder Lokhälfte.
• Telex-Kupplungen gegen beigefügte Schraubenkupplungen austauschbar.
• Verbindung der beiden Lokhälften mit einer trennbaren, kulissengeführtenKupplungsdeichsel.
• Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm.
• Länge über Puffer (LüP): 70,3 cm.
• Epoche IV

Achtung: 15+ kein Spielzeug!