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Archivartikel
Produktdetails
BRAWA H0 Schiebewandwagen Tbis der DB, Epoche IV. DC-Wagen im Maßstab 1/87 - jetzt zum SALE-Aktionspreis kaufen!
- Betriebs-Nr.: 21 80 571 9 689-9
- Bremsbacken in Radebene
- Dreipunktlagerung
- Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte
- Extra angesetztes Achsbremsgestänge
- Extra angesetzte Bremsanlage
- Metallachshalter
- Konstruktive Berücksichtigung der unterschiedlichen Details zwischen Hbis 297 und Hbis 299, z. B. automatischer Lastwechsel
- LüP: 161,1 mm
- KK-Kinematik
Zum Vorbild:
Ab 1966
wurde die Konstruktion der Schiebedachwagen Tbis 869 überarbeitet. Sahen
die bisher gebauten Wagen äußerlich den Tbis 870 ähnlich und
unterschieden sich von diesen durch das für die Mittelpufferkupplung
vorbereitete Untergestell, so waren die neuen, als Bauform B
bezeichneten Wagen, sofort an der wesentlich schmaleren Mittelsäule zu
erkennen.
Außerdem erfolgte jetzt die Betätigung der Schiebedächer vom
Boden aus. Bis 1975 baute man von dieser Variante 1.100 Wagen, die
letzten schieden bis 2006 aus dem Bestand. Weitere 800 Wagen gleicher
Bauart entstanden von 1970 bis 1972. Sie hatten eine Bremsausrüstung,
die Geschwindigkeiten von 120 km/h zuließ und wurden daher als Tbis 875
eingereiht. Die DB AG übernahm noch 790 Wagen, bis 2008 reduzierte sich
ihr Bestand rasant bis auf 25 Stück, die kurz darauf ausgemustert
wurden.
Achtung: 15+ kein Spielzeug.
Eigenschaften
Betriebsart
Hersteller
Aktion
Herkunftsland
Spurweite
Achszahl
Bahnen (D)
Farbe
Epoche
Altersempfehlung
Bewertungen
Trusted Shops Bewertungen
BRAWA
BRAWA 48972 Schhiebewandwagen Tbis | DB | DC | Spur H0
BRAWA H0 Schiebewandwagen Tbis der DB, Epoche IV. DC-Wagen im Maßstab 1/87 - jetzt zum SALE-Aktionspreis kaufen!
- Betriebs-Nr.: 21 80 571 9 689-9
- Bremsbacken in Radebene
- Dreipunktlagerung
- Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte
- Extra angesetztes Achsbremsgestänge
- Extra angesetzte Bremsanlage
- Metallachshalter
- Konstruktive Berücksichtigung der unterschiedlichen Details zwischen Hbis 297 und Hbis 299, z. B. automatischer Lastwechsel
- LüP: 161,1 mm
- KK-Kinematik
Zum Vorbild:
Ab 1966
wurde die Konstruktion der Schiebedachwagen Tbis 869 überarbeitet. Sahen
die bisher gebauten Wagen äußerlich den Tbis 870 ähnlich und
unterschieden sich von diesen durch das für die Mittelpufferkupplung
vorbereitete Untergestell, so waren die neuen, als Bauform B
bezeichneten Wagen, sofort an der wesentlich schmaleren Mittelsäule zu
erkennen.
Außerdem erfolgte jetzt die Betätigung der Schiebedächer vom
Boden aus. Bis 1975 baute man von dieser Variante 1.100 Wagen, die
letzten schieden bis 2006 aus dem Bestand. Weitere 800 Wagen gleicher
Bauart entstanden von 1970 bis 1972. Sie hatten eine Bremsausrüstung,
die Geschwindigkeiten von 120 km/h zuließ und wurden daher als Tbis 875
eingereiht. Die DB AG übernahm noch 790 Wagen, bis 2008 reduzierte sich
ihr Bestand rasant bis auf 25 Stück, die kurz darauf ausgemustert
wurden.
Achtung: 15+ kein Spielzeug.
Produkt-Nr.: 004-48972
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