ausverkauft | WIKING 020548 Ford T5 Cabriolet BJ 64 | hellblau metallic | Modellauto 1:87
WIKING H0 Automodell Ford T5 Cabriolet - hellblau metallic Baujahr 1964 im Maßstab 1/87.
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Der Mustang, der in Deutschland nur „T5“ heißen durfte
Da hatten Krupp und Kreidler den Ford-Konzern juristisch in die Knie gezwungen – ein halbes Jahrhundert ist das jetzt her. Der mit der Fahrzeugpremiere 1964 so erfolgreiche Ford Mustang durfte in Deutschland nicht genutzt werden. Sowohl der Lkw-Bauer als auch der Krad-Produzent hatten sich den Namen deutschlandweit markenrechtlich schützen lassen – eine Reglementierung, die angesichts der Internationalität der Automobilindustrie heute kaum noch denkbar ist.
So nahm das US-Cabrio seinen deutschen Weg als „T5“ – der Mustang war am Fahrzeug lediglich als Pferdekonterfei zu sehen. Wer dieses 1:87-Modell in Händen hält, weiß, warum das amerikanische Cabrio mit seinem filigran nachgebildeten Interieur in 1:87 so viele Freunde besitzt – es ist einfach ein automobiler Traum! Der Ford T5 prägt bis heute eine ganze Automobilepoche und ist zugleich Beweis für das amerikanische Lebensgefühl der 1960er-Jahre, das auch in den 1960er-Jahren in Deutschland populär wurde. Im April 1964 hatte Ford den Mustang der ersten Generation in den Staaten präsentiert und damit die nach ihm benannte Klasse der sportlich-eleganten „Pony Cars“ geschaffen.
Karosserie in hellblau, Interieur und Lenkrad in brillantblau.
Fahrgestell in schwarz, Stoßstangen und Felgen in silber. Kühlergrill
gesilbert. Frontscheinwerfer transparent eingesetzt, Rückleuchten rot
lackiert. Frontseitiger Fensterrahmen sowie „Ford“-Schriftzug in silber,
Blinker in orange. Seitliche Zierleisten sowie Türgriffe mit
Mustang-Logo in silber. Außerdem „T5“-Typenlogo. Heckseitiges Rundlogo
mit Mustang in silberschwarz aufgedruckt. Fensterrahmen und
Kofferraumschloss gesilbert
Achtung: 15+ kein Spielzeug!
Trusted Shops Bewertungen
WIKING H0 Automodell Ford T5 Cabriolet - hellblau metallic Baujahr 1964 im Maßstab 1/87.
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Der Mustang, der in Deutschland nur „T5“ heißen durfte
Da hatten Krupp und Kreidler den Ford-Konzern juristisch in die Knie gezwungen – ein halbes Jahrhundert ist das jetzt her. Der mit der Fahrzeugpremiere 1964 so erfolgreiche Ford Mustang durfte in Deutschland nicht genutzt werden. Sowohl der Lkw-Bauer als auch der Krad-Produzent hatten sich den Namen deutschlandweit markenrechtlich schützen lassen – eine Reglementierung, die angesichts der Internationalität der Automobilindustrie heute kaum noch denkbar ist.
So nahm das US-Cabrio seinen deutschen Weg als „T5“ – der Mustang war am Fahrzeug lediglich als Pferdekonterfei zu sehen. Wer dieses 1:87-Modell in Händen hält, weiß, warum das amerikanische Cabrio mit seinem filigran nachgebildeten Interieur in 1:87 so viele Freunde besitzt – es ist einfach ein automobiler Traum! Der Ford T5 prägt bis heute eine ganze Automobilepoche und ist zugleich Beweis für das amerikanische Lebensgefühl der 1960er-Jahre, das auch in den 1960er-Jahren in Deutschland populär wurde. Im April 1964 hatte Ford den Mustang der ersten Generation in den Staaten präsentiert und damit die nach ihm benannte Klasse der sportlich-eleganten „Pony Cars“ geschaffen.
Karosserie in hellblau, Interieur und Lenkrad in brillantblau.
Fahrgestell in schwarz, Stoßstangen und Felgen in silber. Kühlergrill
gesilbert. Frontscheinwerfer transparent eingesetzt, Rückleuchten rot
lackiert. Frontseitiger Fensterrahmen sowie „Ford“-Schriftzug in silber,
Blinker in orange. Seitliche Zierleisten sowie Türgriffe mit
Mustang-Logo in silber. Außerdem „T5“-Typenlogo. Heckseitiges Rundlogo
mit Mustang in silberschwarz aufgedruckt. Fensterrahmen und
Kofferraumschloss gesilbert
Achtung: 15+ kein Spielzeug!
Produkt-Nr.: 020-02054810,49 €/Stück