Rivarossi HR6561 3-tlg. Set Kühlwagen Hgb FS | DC | Spur H0
Rivarossi H0 3-tlg. Set Kühlwagen Hgb der FS | Epoche III | DC-Wagen 1:87
3-teiliges Set Kühlwagen Hgb, 2-achsig, (2 x ohne Bremserhaus, 1 x mit), UK-Fahrzeugbegrenzungslinie, in weißer Lackierung mit rotem Streifen der FS in Epoche III.
1931 begann die FS mit dem Bau einer großen Gruppe von Kühlwagen der Bauart Hgb, die auf den Transport verderblicher Lebensmittel nach Großbritannien spezialisiert waren, abgeleitet von den damals schon europaweit bekannten typisch italienischen „Spitzdach“-Kühlwagen.
Diese in 700 Einheiten gebauten Wagen, davon etwa 550 mit Bremserhaus, die für den Verkehr auf den britischen Strecken und für die Fähre über den Ärmelkanal das englische Lichtraumprofil einhalten mussten, waren sichtlich kleiner als die entsprechenden "europäischen" Spurwagen bei gleicher Länge und wurden mit den in Großbritannien zwingend vorgeschriebenen Saugluftbremsen und den langen Handbremshebeln an den Seiten ausgestattet.
Darüber hinaus waren die Kühlwagen in englischer Form auch an ihrer Lackierung gut zu erkennen, da an den Seiten ein sichtbares rotes Band und das große Logo mit dem Anker auf die Fährfähigkeit hinwies. Zwischen 1932 und 1945 wurden diese Wagen an die Ferry Boats Company für England - Mailand vermietet und dann direkt an die FS zurückgegeben. 1946 wurde eine neue Serie von 600 Hgb-Wagen gebaut, alle ohne Bremserhaus, mit einigen Verbesserungen wie z.B. Rollenachslager.
Zum Modell:
- Spurweite: H0 1:87
- 2-Leiter Gleichstrom System
- Mindestradius: 358 mm
Achtung: 15+ kein Spielzeug.
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Rivarossi H0 3-tlg. Set Kühlwagen Hgb der FS | Epoche III | DC-Wagen 1:87
3-teiliges Set Kühlwagen Hgb, 2-achsig, (2 x ohne Bremserhaus, 1 x mit), UK-Fahrzeugbegrenzungslinie, in weißer Lackierung mit rotem Streifen der FS in Epoche III.
1931 begann die FS mit dem Bau einer großen Gruppe von Kühlwagen der Bauart Hgb, die auf den Transport verderblicher Lebensmittel nach Großbritannien spezialisiert waren, abgeleitet von den damals schon europaweit bekannten typisch italienischen „Spitzdach“-Kühlwagen.
Diese in 700 Einheiten gebauten Wagen, davon etwa 550 mit Bremserhaus, die für den Verkehr auf den britischen Strecken und für die Fähre über den Ärmelkanal das englische Lichtraumprofil einhalten mussten, waren sichtlich kleiner als die entsprechenden "europäischen" Spurwagen bei gleicher Länge und wurden mit den in Großbritannien zwingend vorgeschriebenen Saugluftbremsen und den langen Handbremshebeln an den Seiten ausgestattet.
Darüber hinaus waren die Kühlwagen in englischer Form auch an ihrer Lackierung gut zu erkennen, da an den Seiten ein sichtbares rotes Band und das große Logo mit dem Anker auf die Fährfähigkeit hinwies. Zwischen 1932 und 1945 wurden diese Wagen an die Ferry Boats Company für England - Mailand vermietet und dann direkt an die FS zurückgegeben. 1946 wurde eine neue Serie von 600 Hgb-Wagen gebaut, alle ohne Bremserhaus, mit einigen Verbesserungen wie z.B. Rollenachslager.
Zum Modell:
- Spurweite: H0 1:87
- 2-Leiter Gleichstrom System
- Mindestradius: 358 mm
Achtung: 15+ kein Spielzeug.
35,37 €/Stück
