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Beschreibung zu BRAWA H0 Schnellzuglok S9 der K.P.E.V. Wechselstromversion #40285:

Die 99 von der Hanomag gelieferten S9 bestritten vor allem auf den norddeutschen Strecken der KPEV den Schnell- und Eilzugdienst. Obwohl es sich um die leistungsfähigste 2´B1´- Schnellzuglok Europas handelte, genügte die Maschine nicht sehr lange den Anforderungen des Betriebsmaschinendienstes. Infolge des Ersten Weltkrieges ging man dazu über statt kurzer Züge mit hoher Reisegeschwindigkeit wenige lange Schnellzüge zu fahren. Mit deren Last waren die S9 besonders beim Anfahren überfordert, so dass es hier oft zu Verspätungen kam. Die Direktion Essen verfügte über insgesamt zehn Maschinen vom Typ S9, die auch im Eil- und Personenzugdienst Verwendung fanden.

Technische Information zu BRAWA H0 Schnellzuglok S9 der K.P.E.V. Wechselstromversion #40285:

  • Epoche I
  • Stromsystem: Wechselstrom
  • 2 Haftreifen
  • Kurzkupplungskinematik
  • Federpuffer
  • Innenbeleuchtung
  • Rauchgenerator und Loksound integriert
  • Bewegliche Türen
  • Lokführer und Heizer im Führerstand
  • Führerstand beleuchtet
  • Originalgetreue Kesselrückwand
  • Feinste Speichenräder aus Zinkdruckguss
  • Kessel, Lok-Chassis, Umlauf und Tendergehäuse aus Zinkdruckguss
  • Epochengerechte Beleuchtung, mehrteilige Lampengehäuse
  • Leitungen in minimaler Wandungsstärke
  • Freier Durchblick zwischen Rahmen und Kessel
  • Schwungmasse
  • 21-polig
  • Zweilicht Spitzensignal
  • Mindestradius: 360 mm
  • LüP: 251,3 mm


Achtung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet! Maßstabs und originalgetreues Kleinmodell für erwachsene Sammler.
Betriebsart
Hersteller
Digitalsystem
Neuheit 2010
Lok-Typ
Neuheiten
Herkunftsland
Epoche
Bahnen (D)
Spurweite
Bewertung für BRAWA 40285 Schnellzuglok S9 der K.P.E.V. Wechselstrom Spur H0
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