BRAWA 40927 Dampflok BR 01 DB | AC Sound + Rauch | Spur H0

BRAWA H0 Dampflok BR 01 der DB | Epoche III | AC Sound + Dampf | Spur H0 1/87.

Vorbild: Dampflokomotive BR 01 der DB, Betriebs-Nr. 01 008, ED Wuppertal; Bw Hagen-Ecksey

Modellinformationenen:

• 3-Leiter Wechselstrom-System mit Sounddecoder
• LüP: 275,3mm
• Mindestradius: 420mm
• Digitalschnittstelle PluX22
• 4 Haftreifen
• Schwungmasse
• 3-Licht Spitzensignal mit Lichtwechsel
• KK-Kinematik
• Erstmals Großserienmodell der Vorserienbaureihe 01
• Baureihentypische Unterschiede zu BR 01 Serie umgesetzt
• Geänderter Rahmenvorschuh
• Vorserie mit längerem Führerhaus
• Kessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierte Kunststoffbauteile ausgeführt
• Durchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus Zinkdruckguss
• mit Rauchgenerator und Sounddecoder ausgerüstet
• Führerstand beleuchtet
• Epochengerechte Beleuchtung
• Normschacht hinten kulissengeführt
• Kurzkupplung zwischen Lok und Tender
• Originalgetreue Nachbildung der Stehkesselrückwand
• Feinste Bedruckung und Lackierung
• Leitungen und angesetzte Teile in geringer Wandungsstärke
• Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte
• Antrieb im Tender für optimale Fahreigenschaften
• Einzelachslagerung in Metall
• Maßstäblicher Achsstand
• Filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall
• Feuerflackern
• Triebwerksbeleuchtung
• Steuerungsträger in geschweißter Bauform
• Tender 2'2' T34" Bauform

Zum Original:

Bevor die Baureihe BR 01 ihren Ruf als „die deutsche Schnellzuglokomotive erlangte, lieferten die Firmen Borsig (01 001-008) und AEG (01 009-010) insgesamt zehn Vorserienlokomotiven an die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) ab. Den Anfang machte die heute noch erhaltene 01 008, welche am 10.01.1926 an die DRG übergeben wurde. Allerdings waren die Lokomotiven ihrer Zeit damals noch voraus, denn viele Strecken und auch Bahnbetriebswerke waren noch gar nicht auf eine Achslast von 20t vorbereitet. Somit waren die Einsatzstrecken in den ersten Betriebsjahren noch sehr begrenzt. Die Erprobung der neuen Lokomotiven zog sich dadurch hin. Als auffälligsten Unterschied zu den späteren Serienlokomotiven hatten die ersten zehn 01er noch ein sichtlich längeres Führerhaus. Darüber hinaus gab es noch Unterschiede in der konstruktiven Ausgestaltung des Rahmens sowie viele weitere Details.

Achtung: 15+ kein Spielzeug.