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BRAWA 40967 Dampflok BR 02 DRG | AC-Sound | Spur H0

Produkt-Nr.: 004-40967
EAN: 4012278409672
566,98 €*
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Produktdetails

BRAWA H0 Dampflok Baureihe 02 der DRG in Ep.II | AC-Sound | Spur H0

 

Hinweis zum Mindestradius: Die Modelle der Dampflok BR 02 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm.

 

Informationen zum Modell:

  • Betriebsnummer: 02 010; Rbd Regensburg; Bw Hof
  • mit Digitaldecoder
  • mit Sound
  • mit Schnittstelle PluX22
  • Betriebsart: 3-Leiter Wechselstrom AC
  • Spurweite: H0 1/87
  • Bahnen: DRG
  • Epoche: II
  • Aufbau aus schlagzähem Kunststoff
  • Durchbrochener Barrenrahmen aus Zinkdruckguss
  • Speichenräder aus Zinkdruckguss
  • Filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall
  • Epochengerechte Beleuchtung
  • Antrieb im Tender für optimale Fahreigenschaften
  • Kurzkupplung zwischen Lok und Tender
  • Normschacht hinten kulissengeführt
  • Vorbildgerechte Stehkesselrückwand
  • Einzelachslagerung aus Metall
  • Maßstäblicher Achsstand
  • 2-Spitzenlicht | Lichtwechsel
  • Mindestradius: 360 mm | empfohlen: 420 mm
  • LüP: 275,3 mm

 

Parallel zu Baureihe 01 entwickelte die Deutsche Reichsbahn die stark verwandte Baureihe 02. Im direkten Vergleich zwischen der Zweizylinder-Zwillingsbauart (BR 01) und der Vierzylinder-Verbundbauart (BR 02) wurde ab 1925 bei den Bahnbetriebswerken Erfurt, Hamm P und Hof im alltäglichen Betrieb erprobt, welches die geeignetere Lokomotivbaureihe für die Deutsche Reichsbahn ist. Bedingt durch konstruktive Mängel in den Dampfwegen der Maschine, konnten die BR 02 die Vorteile der Verbundtechnik gegenüber der BR 01 nicht voll ausspielen. Die zusätzlich höheren laufenden Instandhaltungskosten sorgten dann endgültig für die Entscheidung, der BR 01 im Serienbau den Vorzug zu geben. Die 10 Lokomotiven der BR 02 wurden zwischen 1937 und 1942 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen in Lokomotiven der BR 01 umgebaut und als 01 011 (ex 02 001) und 01 233-241 (ex 02 002-010) um nummeriert. In diesem Zustand waren alle 10 Lokomotiven bei der Deutschen Bundesbahn im Betrieb. Als Letzte wurde die 001 234-4 1972 im Bw Hof ausgemustert.

 

Achtung: 15+ kein Spielzeug.


Eigenschaften
Baureihe
Betriebsart
Hersteller
Digitalsystem
Altersempfehlung
Spurweite
Bahnen (D)
Lok-Typ
Epoche
Herkunftsland
Neuheit 2023
Neuheiten
Bewertungen
Zubehör
BRAWA 46470 Schnellzugwagen 2.Kl. SB4ü-28 Rheingold DRG | AC Digital mit Bel. | Spur H0
189,90 € 188,90 €*
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Hinweis zum Mindestradius: Die Modelle der Dampflok BR 02 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm.

 

Informationen zum Modell:

  • Betriebsnummer: 02 010; Rbd Regensburg; Bw Hof
  • mit Digitaldecoder
  • mit Sound
  • mit Schnittstelle PluX22
  • Betriebsart: 3-Leiter Wechselstrom AC
  • Spurweite: H0 1/87
  • Bahnen: DRG
  • Epoche: II
  • Aufbau aus schlagzähem Kunststoff
  • Durchbrochener Barrenrahmen aus Zinkdruckguss
  • Speichenräder aus Zinkdruckguss
  • Filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall
  • Epochengerechte Beleuchtung
  • Antrieb im Tender für optimale Fahreigenschaften
  • Kurzkupplung zwischen Lok und Tender
  • Normschacht hinten kulissengeführt
  • Vorbildgerechte Stehkesselrückwand
  • Einzelachslagerung aus Metall
  • Maßstäblicher Achsstand
  • 2-Spitzenlicht | Lichtwechsel
  • Mindestradius: 360 mm | empfohlen: 420 mm
  • LüP: 275,3 mm

 

Parallel zu Baureihe 01 entwickelte die Deutsche Reichsbahn die stark verwandte Baureihe 02. Im direkten Vergleich zwischen der Zweizylinder-Zwillingsbauart (BR 01) und der Vierzylinder-Verbundbauart (BR 02) wurde ab 1925 bei den Bahnbetriebswerken Erfurt, Hamm P und Hof im alltäglichen Betrieb erprobt, welches die geeignetere Lokomotivbaureihe für die Deutsche Reichsbahn ist. Bedingt durch konstruktive Mängel in den Dampfwegen der Maschine, konnten die BR 02 die Vorteile der Verbundtechnik gegenüber der BR 01 nicht voll ausspielen. Die zusätzlich höheren laufenden Instandhaltungskosten sorgten dann endgültig für die Entscheidung, der BR 01 im Serienbau den Vorzug zu geben. Die 10 Lokomotiven der BR 02 wurden zwischen 1937 und 1942 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen in Lokomotiven der BR 01 umgebaut und als 01 011 (ex 02 001) und 01 233-241 (ex 02 002-010) um nummeriert. In diesem Zustand waren alle 10 Lokomotiven bei der Deutschen Bundesbahn im Betrieb. Als Letzte wurde die 001 234-4 1972 im Bw Hof ausgemustert.

 

Achtung: 15+ kein Spielzeug.


Produkt-Nr.: 004-40967
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