Roco H0 Diesellok Baureihe V 100 der DB in Ep.III | DCC-Sound | Spur H0
Diesellokomotive Baureihe V 100 der Deutschen Bundesbahn in altroter Lackierung.
- Erstmals als Epoche-III-Ausführung mit PluX22-Schnittstelle
- LED-Spitzenlicht
Die Baureihe V 100 wurde nach Erprobung von Vorserienmaschinen ab 1961/62 in Serie beschafft. Eingesetzt wurde sie im gemischten Nebenbahnbetrieb auf nicht elektrifizierten Strecken und im leichten Dienst auf Hauptbahnen. Bei einer Leistung von 1100 PS (810 kW) war sie für 110 km/h zugelassen. 1968 wurden die Maschinen in Baureihe 211 umgezeichnet.
Informationen zum Roco H0 Diesellok V100:
- mit Digitaldecoder DCC
- mit Sound
- Betriebsart: 2-Leiter Gleichstrom DC
- Spurweite: H0 1/87
- Bahnen: DB
- Epoche: III
- Kupplungsschacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
- 3 -Spitzenlicht und 2 Schlussleuchten mit der Fahrtrichtung wechselnd
- 5-poliger Motor mit Schwungmasse
- Mindestradius: 358 mm
- Länge über Puffer: 139 mm
Achtung: 15+ kein Spielzeug.
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Roco H0 Diesellok Baureihe V 100 der DB in Ep.III | DCC-Sound | Spur H0
Diesellokomotive Baureihe V 100 der Deutschen Bundesbahn in altroter Lackierung.
- Erstmals als Epoche-III-Ausführung mit PluX22-Schnittstelle
- LED-Spitzenlicht
Die Baureihe V 100 wurde nach Erprobung von Vorserienmaschinen ab 1961/62 in Serie beschafft. Eingesetzt wurde sie im gemischten Nebenbahnbetrieb auf nicht elektrifizierten Strecken und im leichten Dienst auf Hauptbahnen. Bei einer Leistung von 1100 PS (810 kW) war sie für 110 km/h zugelassen. 1968 wurden die Maschinen in Baureihe 211 umgezeichnet.
Informationen zum Roco H0 Diesellok V100:
- mit Digitaldecoder DCC
- mit Sound
- Betriebsart: 2-Leiter Gleichstrom DC
- Spurweite: H0 1/87
- Bahnen: DB
- Epoche: III
- Kupplungsschacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
- 3 -Spitzenlicht und 2 Schlussleuchten mit der Fahrtrichtung wechselnd
- 5-poliger Motor mit Schwungmasse
- Mindestradius: 358 mm
- Länge über Puffer: 139 mm
Achtung: 15+ kein Spielzeug.
264,90 €/Stück
