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Roco 73146 Dieseltriebwagen 5042.03 | ÖBB | DCC | Spur H0
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Produktdetails

Roco H0 Dieseltriebwagen 5042.03 der Österreichischen Bundesbahnen mit elfenbeinfarbenem Dach, Epoche IV | DCC Version im Maßstab 1/87.

 

Highlights:

  • Modell mit werkseitig eingebautem Decoder
  • Mit schaltbarer Innenbeleuchtung
  • Separat angesteckte Steckteile, teilweise aus Metall

 

Technische Daten:

  • 2-Leiter-Gleichstrom System mit Digital-Decoder PluX22
  • Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
  • Anzahl angetriebene Achsen: 2
  • Inneneinrichtung Mit Innenbeleuchtung ausgestattet
  • Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
  • Mindestradius: 358 mm
  • Schwungmasse Ja
  • Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
  • 3-Licht Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, ein rotes Schlusssignal
  • Beleuchtung mit LED: Ja
  • Pufferkondensator: Ja
  • Motor: 5-pol. Motor

 

Zum Original:

Auf Basis der Entwicklung der Dieseltriebwagen der Reihe VT 41 beschafften die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) zwischen 1935 und 1937 größere Dieseltriebwagen der Reihe VT 42. Die Fahrzeuge besaßen zwei 210 PS starke Motoren und waren auf eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h ausgelegt. Nach dem Krieg betrieben die ÖBB die Triebwagen unter der neuen Reihenbezeichung 5042. Ihr Einsatzgebiet war fortan die Westbahn, wo sie u. a. als Eilzüge verkehrten. Die fortschreitende Elektrifizierung der Hauptstrecken verdrängte die 5042er in den letzten Dienstjahren auf die Nebenstrecken Niederösterreichs.

 

Achtung: 15+ kein Spielzeug.

Eigenschaften
Baureihe
Neuheit 2019
Betriebsart
Hersteller
Digitalsystem
Lok-Typ
Neuheiten
Epoche
Bahnen (A)
Spurweite
Herkunftsland
Altersempfehlung
Bewertungen
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Roco Roco 73146 Dieseltriebwagen 5042.03 | ÖBB | DCC | Spur H0 Roco 73146 Dieseltriebwagen 5042.03 | ÖBB | DCC | Spur H0

Roco H0 Dieseltriebwagen 5042.03 der Österreichischen Bundesbahnen mit elfenbeinfarbenem Dach, Epoche IV | DCC Version im Maßstab 1/87.

 

Highlights:

  • Modell mit werkseitig eingebautem Decoder
  • Mit schaltbarer Innenbeleuchtung
  • Separat angesteckte Steckteile, teilweise aus Metall

 

Technische Daten:

  • 2-Leiter-Gleichstrom System mit Digital-Decoder PluX22
  • Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
  • Anzahl angetriebene Achsen: 2
  • Inneneinrichtung Mit Innenbeleuchtung ausgestattet
  • Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
  • Mindestradius: 358 mm
  • Schwungmasse Ja
  • Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
  • 3-Licht Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, ein rotes Schlusssignal
  • Beleuchtung mit LED: Ja
  • Pufferkondensator: Ja
  • Motor: 5-pol. Motor

 

Zum Original:

Auf Basis der Entwicklung der Dieseltriebwagen der Reihe VT 41 beschafften die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) zwischen 1935 und 1937 größere Dieseltriebwagen der Reihe VT 42. Die Fahrzeuge besaßen zwei 210 PS starke Motoren und waren auf eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h ausgelegt. Nach dem Krieg betrieben die ÖBB die Triebwagen unter der neuen Reihenbezeichung 5042. Ihr Einsatzgebiet war fortan die Westbahn, wo sie u. a. als Eilzüge verkehrten. Die fortschreitende Elektrifizierung der Hauptstrecken verdrängte die 5042er in den letzten Dienstjahren auf die Nebenstrecken Niederösterreichs.

 

Achtung: 15+ kein Spielzeug.

Produkt-Nr.: 027-73146
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Roco 73146 Dieseltriebwagen 5042.03 | ÖBB | DCC | Spur H0
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