Roco 73178 E-Lok Br 5404 Green Cargo | DC analog | Spur H0
Roco H0 Elektrolok Baureihe 185 der Green Cargo in Ep.VI | DC analog (PluX22) | Spur H0
Informationen zur Roco H0 E-Lok BR 185:
- ohne Digitaldecoder
- mit Schnittstelle PluX22
- Betriebsart: 2-Leiter Gleichstrom DC
- Bahnen: Green Cargo
- Epoche: VI
- Einsatz im Güterverkehr in Schweden, Dänemark und Deutschland
- Ausführung mit Schneepflug am Chassis
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
- NEM362 mit KK-Kinematik
- Haftreifen
- 3-Spitzenlicht und 2-Schlussleuchten fahrtrichtungsabhängig
- Mindestradius: 358 mm
- LüP: 217 mm
Green Cargo AB ist seit 2001 der Name des EVU das den Güterverkehr der Schwedischen Staatsbahn übernommen hat. Bombardier lieferte 2009 sechs Lokomotiven vom TRAXX-Typ F140 AC2 an das Unternehmen. 2018 wurde die Zusammenarbeit mit DB Cargo beendet und die Loks erhielten eine grüne Lackierung und die neue Baureihenbezeichnung „Br“. Diese Maschinen werden auf dem Korridor Schweden–Dänemark–Deutschland eingesetzt.
Achtung: 15+ kein Spielzeug.
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Roco H0 Elektrolok Baureihe 185 der Green Cargo in Ep.VI | DC analog (PluX22) | Spur H0
Informationen zur Roco H0 E-Lok BR 185:
- ohne Digitaldecoder
- mit Schnittstelle PluX22
- Betriebsart: 2-Leiter Gleichstrom DC
- Bahnen: Green Cargo
- Epoche: VI
- Einsatz im Güterverkehr in Schweden, Dänemark und Deutschland
- Ausführung mit Schneepflug am Chassis
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
- NEM362 mit KK-Kinematik
- Haftreifen
- 3-Spitzenlicht und 2-Schlussleuchten fahrtrichtungsabhängig
- Mindestradius: 358 mm
- LüP: 217 mm
Green Cargo AB ist seit 2001 der Name des EVU das den Güterverkehr der Schwedischen Staatsbahn übernommen hat. Bombardier lieferte 2009 sechs Lokomotiven vom TRAXX-Typ F140 AC2 an das Unternehmen. 2018 wurde die Zusammenarbeit mit DB Cargo beendet und die Loks erhielten eine grüne Lackierung und die neue Baureihenbezeichnung „Br“. Diese Maschinen werden auf dem Korridor Schweden–Dänemark–Deutschland eingesetzt.
Achtung: 15+ kein Spielzeug.
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