ausverkauft | TRIX 22176 E-Lok BR 117 DB | DCC-SOUND | Spur H0
Produkt-Nr.: 001-T22176
EAN: 4028106221767
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Archivartikel
Produktdetails
TRIX H0 DCC-Sound Elektro-Lokomotive Baureihe 117 der DB Spur H0 1/87 in Epoche IV jetzt zum SALE-AKTIONSPREIS kaufen!
Vorbild:
- Altbau-Elektrolokomotive Baureihe 117 der Deutschen Bundesbahn (DB). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung
- Betriebsnummer 117 107-3
- Betriebszustand um 1975
Modell:
- Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen
- Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse
- 2 Achsen angetrieben
- Haftreifen
- Führerstände und Maschinenraum mit Inneneinrichtung
- Griffstangen und weitere Details separat angesetzt
- Detaillierte Ausführung der Dachausrüstung, mit Queranordnung der Tragisolatoren an den Stromabnehmern, sowie den liegenden Glockenisolatoren und Rillenisolatoren
- Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar
- Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar
- Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitig Funktion des Doppel-A-Lichts
- Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED)
- Ansteckbare Bremsschläuche, Heizleitungen und Blenden für Vorlaufachsen liegen separat bei
- Länge über Puffer: 183 mm
ACHTUNG: 15+ kein Spielzeug
Eigenschaften
Betriebsart
Hersteller
Altersempfehlung
Maßstab
Herkunftsland
Epoche
Lok-Typ
Bahnen (D)
Spurweite
Baureihe
Aktion
Neuheiten
Neuheit 2015
Bewertungen
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Trusted Shops Bewertungen
TRIX H0
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Vorbild:
- Altbau-Elektrolokomotive Baureihe 117 der Deutschen Bundesbahn (DB). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung
- Betriebsnummer 117 107-3
- Betriebszustand um 1975
Modell:
- Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen
- Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse
- 2 Achsen angetrieben
- Haftreifen
- Führerstände und Maschinenraum mit Inneneinrichtung
- Griffstangen und weitere Details separat angesetzt
- Detaillierte Ausführung der Dachausrüstung, mit Queranordnung der Tragisolatoren an den Stromabnehmern, sowie den liegenden Glockenisolatoren und Rillenisolatoren
- Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar
- Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar
- Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitig Funktion des Doppel-A-Lichts
- Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED)
- Ansteckbare Bremsschläuche, Heizleitungen und Blenden für Vorlaufachsen liegen separat bei
- Länge über Puffer: 183 mm
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