ausverkauft | Roco 79507 E-Lok Rh 1216 ÖBB | Weltrekordlok | AC-SOUND | Spur H0
Produkt-Nr.: 027-79507
EAN: 9005033795078
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Produktdetails
Roco H0 Elektrolokomotive Reihe 1216 der ÖBB in Ep.VI | Weltrekordlok | AC-Sound | Spur H0
Elektrolokomotive 1216 025 der Österreichischen Bundesbahnen, ex Weltrekordlok in aktueller Ausführung der Epoche 6 mit rotem Balken für den Italienverkehr auf der Stirnfront, im aktuellen Betriebszustand.
Wechselstrommodell mit digital schaltbaren Soundfunktionen.
Am 2. September 2006 stellte die Lokomotive 1216 050, welche sich zu diesem Zeitpunkt noch im Besitz von Siemens befand (und bei der ÖBB später als 1216 025 geführt wurde), auf der Neubaustrecke Nürnberg–Ingolstadt zwischen Kinding und Allersberg einen Weltrekord für konventionelle Lokomotiven auf. Sie erreichte im ersten Versuch 344 km/h und im zweiten Versuch 357 km/h.
Wechselstrommodell mit digital schaltbaren Soundfunktionen.
Am 2. September 2006 stellte die Lokomotive 1216 050, welche sich zu diesem Zeitpunkt noch im Besitz von Siemens befand (und bei der ÖBB später als 1216 025 geführt wurde), auf der Neubaustrecke Nürnberg–Ingolstadt zwischen Kinding und Allersberg einen Weltrekord für konventionelle Lokomotiven auf. Sie erreichte im ersten Versuch 344 km/h und im zweiten Versuch 357 km/h.
| Technische Daten: | |||||||||||||||||||||||||||||
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ACHTUNG: 15+ kein Spielzeug.
Eigenschaften
Betriebsart
Hersteller
Digitalsystem
Spurweite
Neuheit 2015
Herkunftsland
Lok-Typ
Bahnen (A)
Altersempfehlung
Neuheiten
Epoche
Bewertungen
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Roco
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Roco H0 Elektrolokomotive Reihe 1216 der ÖBB in Ep.VI | Weltrekordlok | AC-Sound | Spur H0
Elektrolokomotive 1216 025 der Österreichischen Bundesbahnen, ex Weltrekordlok in aktueller Ausführung der Epoche 6 mit rotem Balken für den Italienverkehr auf der Stirnfront, im aktuellen Betriebszustand.
Wechselstrommodell mit digital schaltbaren Soundfunktionen.
Am 2. September 2006 stellte die Lokomotive 1216 050, welche sich zu diesem Zeitpunkt noch im Besitz von Siemens befand (und bei der ÖBB später als 1216 025 geführt wurde), auf der Neubaustrecke Nürnberg–Ingolstadt zwischen Kinding und Allersberg einen Weltrekord für konventionelle Lokomotiven auf. Sie erreichte im ersten Versuch 344 km/h und im zweiten Versuch 357 km/h.
Wechselstrommodell mit digital schaltbaren Soundfunktionen.
Am 2. September 2006 stellte die Lokomotive 1216 050, welche sich zu diesem Zeitpunkt noch im Besitz von Siemens befand (und bei der ÖBB später als 1216 025 geführt wurde), auf der Neubaustrecke Nürnberg–Ingolstadt zwischen Kinding und Allersberg einen Weltrekord für konventionelle Lokomotiven auf. Sie erreichte im ersten Versuch 344 km/h und im zweiten Versuch 357 km/h.
| Technische Daten: | |||||||||||||||||||||||||||||
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