BRAWA N Diesellok Baureihe 232 der WFL | Epoche VI | DCC Sound | Spur N 1/160.
Modellinformationen:
- 2-Leiter Gleichstrom System
- mit Doehler & Haass Sounddecoder
- LüP: 130,1mm
- Mindestradius: 192mm
- Mit Digitalschnittstelle Next18
- 2 Haftreifen
- Dreilicht Spitzensignal zwei Schlusslichter
- Zugschlusssignal
- Führerstandsbeleuchtung
- Originalgetreuer Sound
- Vorbildgerechte Geschwindigkeit
- 5-poliger Motor
- Alle Achsen angetrieben
- Normschacht nach NEM 355
- Spitzenlicht in Fahrtrichtung wechselnd
- Kühlventilator nachgebildet
- Fein gravierte Details
- Betriebsnummer: 232 601-5
Zum Original:
Nach den Baureihen 130 (Höchstgeschwindigkeit 140 km/h) und 131 (100 km/h) stellte die DR ab 1974 die Baureihe 132 (120 km/h) mit elektrischer Heizeinrichtung in den Dienst. Mit dieser Konfiguration war die für die DR optimale Maschine gefunden. Daher beschaffte die DR 709 Lokomotiven vom Werk in Woroschilowgrad. Nach einigen Anfangsproblemen stand dem Betriebsdienst damit eine zuverlässige und vielseitig verwendbare Maschine zur Verfügung. Die im ersten Jahr gelieferten Lokomotiven wurden fast ausnahmslos auf wichtige Bahnbetriebswerke, mit Zugförderungsaufgaben im internationalen Reise- und Güterverkehr, verteilt.
Achtung: 15+ kein Spielzeug.
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BRAWA N Diesellok Baureihe 232 der WFL | Epoche VI | DCC Sound | Spur N 1/160.
Modellinformationen:
- 2-Leiter Gleichstrom System
- mit Doehler & Haass Sounddecoder
- LüP: 130,1mm
- Mindestradius: 192mm
- Mit Digitalschnittstelle Next18
- 2 Haftreifen
- Dreilicht Spitzensignal zwei Schlusslichter
- Zugschlusssignal
- Führerstandsbeleuchtung
- Originalgetreuer Sound
- Vorbildgerechte Geschwindigkeit
- 5-poliger Motor
- Alle Achsen angetrieben
- Normschacht nach NEM 355
- Spitzenlicht in Fahrtrichtung wechselnd
- Kühlventilator nachgebildet
- Fein gravierte Details
- Betriebsnummer: 232 601-5
Zum Original:
Nach den Baureihen 130 (Höchstgeschwindigkeit 140 km/h) und 131 (100 km/h) stellte die DR ab 1974 die Baureihe 132 (120 km/h) mit elektrischer Heizeinrichtung in den Dienst. Mit dieser Konfiguration war die für die DR optimale Maschine gefunden. Daher beschaffte die DR 709 Lokomotiven vom Werk in Woroschilowgrad. Nach einigen Anfangsproblemen stand dem Betriebsdienst damit eine zuverlässige und vielseitig verwendbare Maschine zur Verfügung. Die im ersten Jahr gelieferten Lokomotiven wurden fast ausnahmslos auf wichtige Bahnbetriebswerke, mit Zugförderungsaufgaben im internationalen Reise- und Güterverkehr, verteilt.
Achtung: 15+ kein Spielzeug.
317,90 €/Stück
