ausverkauft | FLEISCHMANN 709403 Dampflok pr. T 16.1 K.P.E.V. | DC analog | Spur N
Produkt-Nr.: 002-709403
EAN: 4005575190657
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Produktdetails
FLEISCHMANN N Dampflok Baureihe T 16.1 der KPEV in Ep.I | DC analog | Spur N
Dampflokomotive der Gattung pr. T 16.1 der preußischen K.P.E.V., Epoche I.
Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Eingesetzte Fenster. Bewegliche Heusinger-Steuerung. Bremsklötze zwischen den Rädern. Metalldruckguss-Fahrgestell. Antrieb auf alle 10 Treibräder, davon 2 mit Haftreifen. Zweilicht-Spitzenbeleuchtung vorn.
Jetzt mit dunkel vernickelter Steuerung.
Etwa 1250 Lokomotiven dieser Baureihe beförderten Güter- und Reisezüge auf Steil- und Nebenstrecken. Ferner war die Lokomotive außerordentlich intensiv im schweren Verschub- und Rangierdienst - vor allem an Ablaufbergen - eingesetzt.
Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Eingesetzte Fenster. Bewegliche Heusinger-Steuerung. Bremsklötze zwischen den Rädern. Metalldruckguss-Fahrgestell. Antrieb auf alle 10 Treibräder, davon 2 mit Haftreifen. Zweilicht-Spitzenbeleuchtung vorn.
Jetzt mit dunkel vernickelter Steuerung.
Etwa 1250 Lokomotiven dieser Baureihe beförderten Güter- und Reisezüge auf Steil- und Nebenstrecken. Ferner war die Lokomotive außerordentlich intensiv im schweren Verschub- und Rangierdienst - vor allem an Ablaufbergen - eingesetzt.
Technische Daten: | ||||||||||||||||||||||||||
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ACHTUNG: 15+ kein Spielzeug.
Eigenschaften
Neuheit 2018
Betriebsart
Hersteller
Digitalsystem
Altersempfehlung
Epoche
Herkunftsland
Spurweite
Bahnen (D)
Neuheiten
Lok-Typ
Bewertungen
Trusted Shops Bewertungen
FLEISCHMANN
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FLEISCHMANN N Dampflok Baureihe T 16.1 der KPEV in Ep.I | DC analog | Spur N
Dampflokomotive der Gattung pr. T 16.1 der preußischen K.P.E.V., Epoche I.
Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Eingesetzte Fenster. Bewegliche Heusinger-Steuerung. Bremsklötze zwischen den Rädern. Metalldruckguss-Fahrgestell. Antrieb auf alle 10 Treibräder, davon 2 mit Haftreifen. Zweilicht-Spitzenbeleuchtung vorn.
Jetzt mit dunkel vernickelter Steuerung.
Etwa 1250 Lokomotiven dieser Baureihe beförderten Güter- und Reisezüge auf Steil- und Nebenstrecken. Ferner war die Lokomotive außerordentlich intensiv im schweren Verschub- und Rangierdienst - vor allem an Ablaufbergen - eingesetzt.
Vorbildgetreu lackiert und beschriftet. Eingesetzte Fenster. Bewegliche Heusinger-Steuerung. Bremsklötze zwischen den Rädern. Metalldruckguss-Fahrgestell. Antrieb auf alle 10 Treibräder, davon 2 mit Haftreifen. Zweilicht-Spitzenbeleuchtung vorn.
Jetzt mit dunkel vernickelter Steuerung.
Etwa 1250 Lokomotiven dieser Baureihe beförderten Güter- und Reisezüge auf Steil- und Nebenstrecken. Ferner war die Lokomotive außerordentlich intensiv im schweren Verschub- und Rangierdienst - vor allem an Ablaufbergen - eingesetzt.
Technische Daten: | ||||||||||||||||||||||||||
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