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Produktdetails

FLEISCHMANN N Dampflok Baureihe 023 der DB in Ep.IV | DC analog | Spur N


  • In Epoche IV Ausführung
  • Bewegliche Heusinger-Steuerung
  • Bremsklötze zwischen den Rädern
  • Metalldruckguss-Fahrgestell


Die BR 023 war ein echtes Universalgenie. Sie beförderte Nahverkehrs-, Eil- und Schnellzüge. Gelegentlich konnte man sie gar im Güterzugdienst beobachten. Auch in der Epoche IV war die Bundesbahn-Neubaulokomotive der Baureihe 023 (bis 1968: BR 23) noch aktiv. Am 31.12.1971 waren 76 Maschinen im Unterhaltungsbestand und ausnahmslos in drei Bahnbetriebswerken (Saarbrücken, Kaiserslautern und Crailsheim) stationiert. Die Moderne BR 23 überlebte die preußische P 8 sie war als deren Ersatz gedacht nur um ein Jahr. Sie leistete 1314 kW (1785 PS), wog 131,8 t und fuhr vorwärts 110 km/h bzw. Tender voraus 85 km/h. Nach der offiziellen Ausmusterung im Dezember 1975 sind 8 Exemplare der Nachwelt bei Vereinen und in Museen teilweise einsatzfähig erhalten geblieben.


Informationen zur FLEISCHMANN N Dampflok:

  • ohne Digitaldecoder
  • Betriebsart: 2-Leiter Gleichstrom DC
  • Spurweite: N 1/160
  • Bahnen: DB
  • Epoche: IV
  • 3-Spitzenlicht mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • ohne KK-Kinematik
  • Mindestradius: 192 mm
  • LüP: 134 mm


Achtung: 15+ kein Spielzeug.

Eigenschaften
Baureihe
Betriebsart
Hersteller
Digitalsystem
Altersempfehlung
Epoche
Lok-Typ
Bahnen (D)
Neuheiten
Herkunftsland
Neuheit 2021
Spurweite
Bewertungen
FLEISCHMANN ausverkauft | FLEISCHMANN 712306 Dampflok BR 023 DB | DC analog | Spur N ausverkauft | FLEISCHMANN 712306 Dampflok BR 023 DB | DC analog | Spur N

FLEISCHMANN N Dampflok Baureihe 023 der DB in Ep.IV | DC analog | Spur N


  • In Epoche IV Ausführung
  • Bewegliche Heusinger-Steuerung
  • Bremsklötze zwischen den Rädern
  • Metalldruckguss-Fahrgestell


Die BR 023 war ein echtes Universalgenie. Sie beförderte Nahverkehrs-, Eil- und Schnellzüge. Gelegentlich konnte man sie gar im Güterzugdienst beobachten. Auch in der Epoche IV war die Bundesbahn-Neubaulokomotive der Baureihe 023 (bis 1968: BR 23) noch aktiv. Am 31.12.1971 waren 76 Maschinen im Unterhaltungsbestand und ausnahmslos in drei Bahnbetriebswerken (Saarbrücken, Kaiserslautern und Crailsheim) stationiert. Die Moderne BR 23 überlebte die preußische P 8 sie war als deren Ersatz gedacht nur um ein Jahr. Sie leistete 1314 kW (1785 PS), wog 131,8 t und fuhr vorwärts 110 km/h bzw. Tender voraus 85 km/h. Nach der offiziellen Ausmusterung im Dezember 1975 sind 8 Exemplare der Nachwelt bei Vereinen und in Museen teilweise einsatzfähig erhalten geblieben.


Informationen zur FLEISCHMANN N Dampflok:

  • ohne Digitaldecoder
  • Betriebsart: 2-Leiter Gleichstrom DC
  • Spurweite: N 1/160
  • Bahnen: DB
  • Epoche: IV
  • 3-Spitzenlicht mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • ohne KK-Kinematik
  • Mindestradius: 192 mm
  • LüP: 134 mm


Achtung: 15+ kein Spielzeug.

Produkt-Nr.: 002-712306
237.90 Jetzt kaufen bei: haertle.de
ausverkauft | FLEISCHMANN 712306 Dampflok BR 023 DB | DC analog | Spur N
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