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FLEISCHMANN N Dampflok Baureihe 044 der DB in Ep.IV | DC analog (Next18) | Spur N

 

Dampflokomotive BR 044 mit Kohlentender der Deutschen Bundesbahn.

 

  • Tiefer sitzende DB-Witte-Windleitbleche
  • DB-Reflex-Lampen
  • Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen
  • Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
  • Kohlentender mit zusätzlichem Aufsatz für Kohlenvorrat

 

Zum Einheitslokprogramm der Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) gehörte auch die Entwicklung einer leistungsstarken Güterzuglokomotive. Man erwartete von der als BR 44 bezeichneten Lokomotive mit Drillingstriebwerk die Beförderung von Güterzügen bis 1.200 t im Mittelgebirge und bis 600 t über Steilrampen. 1926 wurden die ersten 10 Maschinen mit der Achsfolge 1E h3 ausgeliefert. Erst ab 1937, nach gestiegenen Ansprüchen der Zugförderung, ging diese Lokomotive in Serie und wurde in großer Stückzahl, in verschiedenen Ausführungen, beschafft. Bis zur Ablösung durch moderne Diesel- und Elektrolokomotiven bildeten die Maschinen der Baureihe 44 das Rückgrat des schweren Güterzugdienstes in ganz Deutschland.

 

Informationen zur FLEISCHMANN N Dampflok BR44:

  • ohne Digitaldecoder
  • mit Schnittstelle Next18
  • Betriebsart: 2-Leiter Gleichstrom DC
  • Spurweite: N 1/160
  • Bahnen: DB
  • Epoche: IV
  • 3-poliger Motor mit Schwungmasse
  • Kupplungsschacht NEM 355 mit KK-Kinematik
  • KK-Kulisse zwischen Lok und Tender
  • 3-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd
  • Mindestradius: 192 mm
  • LüP: 141 mm

 

Achtung: 15+ kein Spielzeug.

Baureihe
Betriebsart
Hersteller
Digitalsystem
Neuheit 2020
Bahnen (D)
Neuheiten
Lok-Typ
Herkunftsland
Spurweite
Altersempfehlung
Epoche
Bewertung für FLEISCHMANN 714405 Dampflok BR 044 DB | DC analog | Spur N
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