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Produktdetails

FLEISCHMANN N Diesellok Baureihe 260 der DB in Ep.IV | DCC Digital | Spur N

Informationen zur Fleischmann N Diesellok BR260:

  • mit Digitaldecoder DCC
  • ohne Sound
  • Betriebsart: 2-Leiter Gleichstrom DC
  • Spurweite: N 1/160
  • Bahnen: DB
  • Epoche: IV
  • Das Modell ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Digitaldecoder ausgestattet
  • Ozeanblau/beige Lackierung
  • LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig
  • Gestänge aus Metall
  • Vorbauten exakt maßstäblich
  • Separat angesetzte Rangierer-Griffstangen
  • Freier Führerhausdurchblick
  • NEM355 ohne KK-Kinematik
  • Spitzenlicht
  • Mindestradius: 192 mm
  • LüP: 65 mm


Ab Mitte der 1950er Jahre beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 942 Lokomotiven der Baureihen V 60/V 60.1 für den leichten und mittleren Rangierdienst. Der Unterschied zwischen den Baureihen V 60 (260) und V 60.1 (261) besteht in der höheren Reibungslast der BR 261. Die Maschinen erreichen im Rangiergang eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h, im Streckengang von 60 km/h. Die Leistung beträgt 478 kW. Nach den ersten Ausmusterungen in den 1980er Jahren gelangten viele Exemplare an Bahnen im In- und Ausland.

Achtung: 15+ kein Spielzeug.

Eigenschaften
Baureihe
Betriebsart
Hersteller
Digitalsystem
Bahnen (D)
Herkunftsland
Altersempfehlung
Spurweite
Neuheit 2022
Lok-Typ
Neuheiten
Epoche
Bewertungen
FLEISCHMANN ausverkauft | FLEISCHMANN 722483 Diesellok BR 260 DB | DCC Digital | Spur N ausverkauft | FLEISCHMANN 722483 Diesellok BR 260 DB | DCC Digital | Spur N

FLEISCHMANN N Diesellok Baureihe 260 der DB in Ep.IV | DCC Digital | Spur N

Informationen zur Fleischmann N Diesellok BR260:

  • mit Digitaldecoder DCC
  • ohne Sound
  • Betriebsart: 2-Leiter Gleichstrom DC
  • Spurweite: N 1/160
  • Bahnen: DB
  • Epoche: IV
  • Das Modell ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Digitaldecoder ausgestattet
  • Ozeanblau/beige Lackierung
  • LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig
  • Gestänge aus Metall
  • Vorbauten exakt maßstäblich
  • Separat angesetzte Rangierer-Griffstangen
  • Freier Führerhausdurchblick
  • NEM355 ohne KK-Kinematik
  • Spitzenlicht
  • Mindestradius: 192 mm
  • LüP: 65 mm


Ab Mitte der 1950er Jahre beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 942 Lokomotiven der Baureihen V 60/V 60.1 für den leichten und mittleren Rangierdienst. Der Unterschied zwischen den Baureihen V 60 (260) und V 60.1 (261) besteht in der höheren Reibungslast der BR 261. Die Maschinen erreichen im Rangiergang eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h, im Streckengang von 60 km/h. Die Leistung beträgt 478 kW. Nach den ersten Ausmusterungen in den 1980er Jahren gelangten viele Exemplare an Bahnen im In- und Ausland.

Achtung: 15+ kein Spielzeug.

Produkt-Nr.: 002-722483
225.90 Jetzt kaufen bei: haertle.de
ausverkauft | FLEISCHMANN 722483 Diesellok BR 260 DB | DCC Digital | Spur N
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