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Produktdetails

FLEISCHMANN 739478 Elektrolokomotive BR E 94 der DRB, Epoche II | DCC Sound | Spur N

 

Highlights:

  • Ausführung in grauer Lackierung mit Reichsadler Passende Wagen: 820802, 820803 (Kohlezug-Wagensets)
  • Vorbild DRB

 

Details zum FLEISCHMANN Modell:

  • Zweileiter Gleichstrom DCC
  • Sound: Ja
  • Schnittstelle NEM651
  • Decoder: Ja
  • Innenbeleuchtung: Nein
  • Länge über Puffer (LüP): 116mm
  • Lichtwechsel: Ja
  • Angetriebene Achsen: 4
  • Haftreifen: 4
  • Schwungmasse: Ja

 

Daten zum Vorbild:

Die enormen Verkehrszuwächse in der zweiten Hälfte der 1930er-Jahre erforderten zur Streckenentlastung kürzere Fahrzeiten der Reise- und Güterzüge. Nachdem die Elektrifizierungsvorhaben im Zuge der Wirtschaftskrise zunächst zum Erliegen gekommen waren, wurden nun wieder neue Pläne zur Elektrifizierung der wichtigsten Magistralen ins Auge gefasst, von denen kriegsbedingt allerdings nicht mehr alle zur Ausführung gelangten.Bereits Ende 1937 wurde daher ein Entwicklungs- und Lieferauftrag der auf der Basis der E 93 neu zu entwickelnden Baureihe E 94 an die Firma AEG vergeben.

 

Achtung: 15+ kein Spielzeug, Modellbauartikel!

Eigenschaften
Neuheit 2019
Baureihe
Betriebsart
Hersteller
Digitalsystem
Neuheiten
Lok-Typ
Altersempfehlung
Herkunftsland
Bahnen (D)
Spurweite
Epoche
Bewertungen
FLEISCHMANN ausverkauft | FLEISCHMANN 739478 E-Lok BR E 94 DRB | DCC Sound | Spur N ausverkauft | FLEISCHMANN 739478 E-Lok BR E 94 DRB | DCC Sound | Spur N

FLEISCHMANN 739478 Elektrolokomotive BR E 94 der DRB, Epoche II | DCC Sound | Spur N

 

Highlights:

  • Ausführung in grauer Lackierung mit Reichsadler Passende Wagen: 820802, 820803 (Kohlezug-Wagensets)
  • Vorbild DRB

 

Details zum FLEISCHMANN Modell:

  • Zweileiter Gleichstrom DCC
  • Sound: Ja
  • Schnittstelle NEM651
  • Decoder: Ja
  • Innenbeleuchtung: Nein
  • Länge über Puffer (LüP): 116mm
  • Lichtwechsel: Ja
  • Angetriebene Achsen: 4
  • Haftreifen: 4
  • Schwungmasse: Ja

 

Daten zum Vorbild:

Die enormen Verkehrszuwächse in der zweiten Hälfte der 1930er-Jahre erforderten zur Streckenentlastung kürzere Fahrzeiten der Reise- und Güterzüge. Nachdem die Elektrifizierungsvorhaben im Zuge der Wirtschaftskrise zunächst zum Erliegen gekommen waren, wurden nun wieder neue Pläne zur Elektrifizierung der wichtigsten Magistralen ins Auge gefasst, von denen kriegsbedingt allerdings nicht mehr alle zur Ausführung gelangten.Bereits Ende 1937 wurde daher ein Entwicklungs- und Lieferauftrag der auf der Basis der E 93 neu zu entwickelnden Baureihe E 94 an die Firma AEG vergeben.

 

Achtung: 15+ kein Spielzeug, Modellbauartikel!

Produkt-Nr.: 002-739478
270.90 Jetzt kaufen bei: haertle.de
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