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Produktdetails

FLEISCHMANN 781576 E-Lok BR 103 VS DB | DCC Sound | Spur N im Maßstab 1:160

 

 

Elektrolokomotive Baureihe 103.0 der Deutschen Bundesbahn.

 

■ Vorserien-Ausführung

■ Mit schaltbarer Maschinenraumbeleuchtung

■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht

 

Im Jahr 1961 beauftragte die DB deutsche Elektro- und Lokomotivbaufirmen, geeignete Entwürfe für eine sechsachsige Lokomotive mit mindestens 5.000 kW Leistung - geeignet für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h - zu unterbreiten. Im Februar 1965 wurde die erste von vier Vorserienmaschinen geliefert. Deutschlands neue Paradepferde konnten im Plandienst wegen der damaligen Geschwindigkeitsbestimmungen jedoch nicht in vollem Umfange dienen. Mit Indienststellung der Serienmaschinen BR 103.1 im Jahr 1970 verloren die Vorauslokomotiven zunehmend ihre Planleistungen, standen aber weiterhin für Testfahrten mit neuen Wagen zur Verfügung.

 

 

Details zum FLEISCHMANN Spur N Modell Elektrolokomotive BR 103 VS DB:

# 2-Leiter Gleichstrommodell

# Werksseitig eingebauter DCC digital Decoder mit Sound

# Anzahl angetriebene Achsen 4

# Haftreifen 2

# Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik

# befahrbarer Mindestradius 192 mm

# Schwungmasse

# Motor 3-pol. Motor

# LED Spitzenlicht

# Länge über Puffer (LüP): 122 mm

 

 

Achtung: 15+ kein Spielzeug!

 

 

 

Eigenschaften
Baureihe
Betriebsart
Hersteller
Digitalsystem
Bahnen (D)
Maßstab
Neuheiten
Spurweite
Neuheit 2021
Herkunftsland
Lok-Typ
Bewertungen
FLEISCHMANN ausverkauft | FLEISCHMANN 781576 E-Lok BR 103 VS DB | DCC Sound | Spur N ausverkauft | FLEISCHMANN 781576 E-Lok BR 103 VS DB | DCC Sound | Spur N

FLEISCHMANN 781576 E-Lok BR 103 VS DB | DCC Sound | Spur N im Maßstab 1:160

 

 

Elektrolokomotive Baureihe 103.0 der Deutschen Bundesbahn.

 

■ Vorserien-Ausführung

■ Mit schaltbarer Maschinenraumbeleuchtung

■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht

 

Im Jahr 1961 beauftragte die DB deutsche Elektro- und Lokomotivbaufirmen, geeignete Entwürfe für eine sechsachsige Lokomotive mit mindestens 5.000 kW Leistung - geeignet für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h - zu unterbreiten. Im Februar 1965 wurde die erste von vier Vorserienmaschinen geliefert. Deutschlands neue Paradepferde konnten im Plandienst wegen der damaligen Geschwindigkeitsbestimmungen jedoch nicht in vollem Umfange dienen. Mit Indienststellung der Serienmaschinen BR 103.1 im Jahr 1970 verloren die Vorauslokomotiven zunehmend ihre Planleistungen, standen aber weiterhin für Testfahrten mit neuen Wagen zur Verfügung.

 

 

Details zum FLEISCHMANN Spur N Modell Elektrolokomotive BR 103 VS DB:

# 2-Leiter Gleichstrommodell

# Werksseitig eingebauter DCC digital Decoder mit Sound

# Anzahl angetriebene Achsen 4

# Haftreifen 2

# Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik

# befahrbarer Mindestradius 192 mm

# Schwungmasse

# Motor 3-pol. Motor

# LED Spitzenlicht

# Länge über Puffer (LüP): 122 mm

 

 

Achtung: 15+ kein Spielzeug!

 

 

 

Produkt-Nr.: 002-781576
344.90 Jetzt kaufen bei: haertle.de
ausverkauft | FLEISCHMANN 781576 E-Lok BR 103 VS DB | DCC Sound | Spur N
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