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Produktdetails

FLEISCHMANN N 2-tlg. Set Muldenkippwagen Bauart Ommi 51 der DB in Ep.III | Spur N

 

2-tlg. Set Muldenkippwagen Bauart Ommi 51 der Deutschen Bundesbahn, Epoche III.

Jetzt mit Kurzkupplungskulisse und Schacht nach NEM 355.
Die Modelle haben unterschiedliche Ordnungsnummern.

Von den in der Epoche III als Ommi 51(ab Epoche IV: F-z 120) bezeichneten Wagen beschaffte die DB ab 1951 ca. 4.000 Stück. Eingesetzt wurden sie vorwiegend in Ganzzügen zur Beförderung schwerer Schüttgüter wie Sand, Kies oder Schotter. Pro Wagen stehen 22 m³ Laderaum zur Verfügung – nicht besonders viel im Vergleich zu einem UIC-Standard-E-Wagen, der 36 m³ fasst. Aus den fünf, nach beiden Seiten kippbaren Mulden kann das Ladegut direkt in andere Behälter entleert werden. Dazu wird die Haltestange auf der gegenüberliegende Seite entriegelt. Die leere Mulde rollt selbsttätig in die Mittellage zurück. Im Modell wird der vorbildgerecht filigrane Eindruck authentisch wiedergegeben. Das Untergestell ist durchbrochen ausgeführt, alle Streben werden exakt nachgebildet. Die mit Schotter beladenen Mulden sind einzeln eingesetzt.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung   Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
      
Abmessungen
Länge über Puffer   112 mm

 

Achtung: 15+ kein Spielzeug!

Eigenschaften
Neuheit 2017
Betriebsart
Hersteller
Neuheiten
Bahnen (D)
Achszahl
Farbe
Epoche
Herkunftsland
Altersempfehlung
Spurweite
Maßstab
Bewertungen
FLEISCHMANN ausverkauft | FLEISCHMANN 845103 2-tlg. Set Muldenkippwagen Bauart Ommi 51 der DB | Spur N ausverkauft | FLEISCHMANN 845103 2-tlg. Set Muldenkippwagen Bauart Ommi 51 der DB | Spur N

FLEISCHMANN N 2-tlg. Set Muldenkippwagen Bauart Ommi 51 der DB in Ep.III | Spur N

 

2-tlg. Set Muldenkippwagen Bauart Ommi 51 der Deutschen Bundesbahn, Epoche III.

Jetzt mit Kurzkupplungskulisse und Schacht nach NEM 355.
Die Modelle haben unterschiedliche Ordnungsnummern.

Von den in der Epoche III als Ommi 51(ab Epoche IV: F-z 120) bezeichneten Wagen beschaffte die DB ab 1951 ca. 4.000 Stück. Eingesetzt wurden sie vorwiegend in Ganzzügen zur Beförderung schwerer Schüttgüter wie Sand, Kies oder Schotter. Pro Wagen stehen 22 m³ Laderaum zur Verfügung – nicht besonders viel im Vergleich zu einem UIC-Standard-E-Wagen, der 36 m³ fasst. Aus den fünf, nach beiden Seiten kippbaren Mulden kann das Ladegut direkt in andere Behälter entleert werden. Dazu wird die Haltestange auf der gegenüberliegende Seite entriegelt. Die leere Mulde rollt selbsttätig in die Mittellage zurück. Im Modell wird der vorbildgerecht filigrane Eindruck authentisch wiedergegeben. Das Untergestell ist durchbrochen ausgeführt, alle Streben werden exakt nachgebildet. Die mit Schotter beladenen Mulden sind einzeln eingesetzt.

Technische Daten:
Allgemeine Daten
Kupplung   Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
      
Abmessungen
Länge über Puffer   112 mm

 

Achtung: 15+ kein Spielzeug!

Produkt-Nr.: 002-845103
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ausverkauft | FLEISCHMANN 845103 2-tlg. Set Muldenkippwagen Bauart Ommi 51 der DB | Spur N
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