ausverkauft | märklin 55380 Dampflok BR 038 WT DB | mfx Sound Rauch | Spur 1

märklin 55380 Dampflok BR 038 WT DB | mit digitalem synchronem Sounddecoder und Rauchgenerator | Spur 1 im Maßstab 1:32

Beeindruckend bis ins Detail

Vorbild:

Dampflokomotive mit Wannentender Baureihe 038.10-40 der Deutschen Bundesbahn (DB) mit Witte-Windleitblechen und 3 Kesselaufbauten (Speisedom, Sandkasten, Dampfdom). Indusi und Indusikasten. Ehemalige preußische P8. Betriebsnummer 038 958-5, BD Stuttgart, BW Rottweil.

Details zum maerklin Spur 1 Modell Schlepptenderdampflok BR 38:

• Zweileiter Gleischstrommodell für märklin-digital-System.
• Fahrgestell, Lokaufbau, Tender und Ansetzteile weitgehend aus Metall.
• Hochdetailliertes Modell mit vielen angesetzten Details und detailliertem Führerstand.
• Nachbildung Puffertellerwarnanstrich.
• Mit Digital-Decoder mfx, geregeltem Hochleistungsantrieb und Geräuschgenerator
• mit radsynchronem Fahrgeräusch sowie umfangreichen Geräuschfunktionen.
• Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich.
• 3 Achsen angetrieben.
• Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß und Zylinderdampf.
• Dreilicht-Spitzensignal an Lok und Tender mit epochengerechter Lichtfärbung mit der Fahrtrichtung wechselnd.
• Stirnbeleuchtung und Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
• Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs.
• Mit Führerstands- und Feuerbüchsenbeleuchtung, Triebwerksbeleuchtung.
• Lok vorne mit Schraubenkupplung, am Tender mit Systemkupplung.
• Zum Lieferumfang der Lok gehört ein Ausstattungspaket mit Schrauben- und Klauenkupplung.
• eine Lokführer- und Heizerfigur, Dampföl.
• Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm.
• Länge über Puffer (LüP): 64,5 cm.
• Epoche IV.
• Mit Nachbildung des Indusikastens und des Indusimagnet.
• Hochdetaillierte Metallbauweise.
• Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß, Zylinderdampf und Dampfpfeife.
• Lastgesteuertes radsynchrones Fahrgeräusch.
• Rauchkammertür zum Öffnen mit vielen Originaldetails.
• Feuerbüchsenflackern zweifarbig.
• Beweglicher Wasserkastendeckel, kann vorbildgerecht vom Führerstand geöffnet werden.
• Zufallsgesteuerter Dampfausstoß aus Überdruckventil.
• Stirnbeleuchtung mit epochengerechter Lichtfärbung und warmweißen LEDs.
• Fahrwerks- und Führerstandsbeleuchtung.
• Gut 7,5 Kilo schwer (Lok 4,6 Kilo),
• Länge Wannentender 28,9 cm.

Die Beliebtheit und Anerkennung der Technik der preußischen P8 spiegelt sich in der Tatsache wider, dass noch ca. 300 Exemplare nach 1968 in der Epoche IV im Einsatz waren und damit bis zum Ende des regulären Dampfbetriebes ein noch häufig zu erlebender Vertreter dieser Antriebsart war. Durch technische Änderungen während der langen Bauphase aber auch durch die späteren Revisionen und Umbauten während der Betriebszeit dieser Lokomotiven unterscheiden sich die einzelnen Modelle im Detail signifikant voneinander, was aber für jeden Dampflok-Liebhaber den besonderen Charme jeder einzelnen Lokomotive dieser Baureihe ausmacht.

Achtung: 15+ kein Spielzeug!